高速道路の事故

1.事故発生

この案件は高速道で起こった案件です。Aさんが高速道路の路側帯に車を止めて外に降りたところ、後方からきた車両にはねられてしまいました。すぐさま、警察と救急車が駆けつけ、救急車が負傷者の搬送を行いましたが、残念ながら息を引き取りました。
また、事件後すぐに警察による実況見分が行われました。このときに、後方からきた車両の運転手から事情聴取をしたところ、「ひかれたAさんは路側帯に車を止めて、道路中央まで飛び出してきた」と証言しました。

 

1救急車の写真

※ 写真はイメージです

 

 

2.両親の思い

Aさんの死亡の連絡を受けた両親は、自殺の認定に納得がいきませんでした。Aさんの自殺にまったく心当たりがなかったからです。そこで、両親はAさんが道路中央に飛び出したのではなく、運転手がAさんに向かって走っていき、ひいたのではないかと考え、弁護士を雇い運転手に対して損害賠償請求の民事裁判を起こしました。

 

2高速道路の写真

※ 写真はイメージです

 

 


3.一審の判決

地方裁判所で公判が始まり、両親の主張はAさんが道路中央に飛び出していなく、路側帯付近で車両から降りたときにひかれたという事なので、損害賠償を運転手に請求するという事でした。それに対して、運転手はAさんが飛び出してきたので、自分に過失はなく、損害賠償は当たらないと主張しました。
この裁判で争点となったのが、後方からきた車とAさんの衝突位置です。しかし、現場の衝突位置を客観的に示すものはなく、運転手の証言が唯一の証拠となりました。
そして、判決の結果は運転手の証言が認められ、Aさんは車に飛び出したと認定されました。
この判決を不服に感じた両親は高等裁判所に控訴しました。

 

3裁判所の写真※ 写真はイメージです


 

 

4.鑑定依頼

一審で敗訴となってしまい、控訴はしたもののAさんと後方車両の衝突位置が判明しない限り、二審でも同じ判決となってしまいます。そこで、弁護士を通じて衝突位置の特定ができないかどうかと当社へ依頼がきました。
早速、鑑定に必要な書類と何でもいいので現場にあった現物が残っていれば送付してほしいとお願いをしました。すると、事故現場の実況見分とAさんが着ていた衣服を送られてきました。

 

 

5.衣服の再現

鑑定書には、現場の写真と衣類をみて様々な内容を記載しましたが、すべて紹介すると複雑になってしまいますので、ここではわかりやすく一つに絞ってご紹介します。
当日、Aさんは救急車で運ばれて緊急手術をうけたので、衣服はハサミできられ、服が脱がされました。そこで、送って頂いた衣服をテープでつなぎ合わせて再現してみると、肩の付近にハサミで切ったのではなく、衝突によってできたと思われる切れ目を発見しました。この切れ目はなぜ生じたのだろうと考えると、肩の高さは、Aさんが乗っていた運転席ドアの角の高さと整合していました。
そこで、我々はAさんが後方車両と衝突して、はね飛ばされたときにAさんが乗っていた運転席ドアの角にぶつかって切れ目が生じ、そのため、Aさんは路側帯付近で後方車両を衝突しており、道路中央まで飛び出したのではないと考えました。
早速、この事を鑑定書にまとめ、ご依頼を受けた弁護士に送付しました。

5洋服の写真 ※ 写真はイメージです

 

 

 

6.二審の判決

程なくして、弁護士から二審の判決を電話で知らせて頂きました。判決は、衣服の切れ目が運転席ドアの角によって生じたことが完全に証明されていないので、路側帯付近に止めた車と接触したとは言えない。とのことでした。しかし、Aさんが道路中央で飛び出して自殺したという証明もされておらず、後方車両の運転手の前方不注意などから、損害賠償の一部が認められました。
我々は完全な証明ができず力不足を感じていましたが、Aさんのご両親はAさんが自殺ではなく、事故で亡くなったと認定されて大変喜ばれていたと、弁護士から聞いて、一安心しました。

6裁判所の写真

 ※ 写真はイメージです

 

 

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